Недавно вышел в свет новый автомобиль Лада, имеющий название Xray. Вместе с разработчиками АвтоВАЗа в создании дизайна машины принимали участие специалисты альянса Renault-Nissan. Именно поэтому тольяттинский хэтчбек получил платформу на базе французского Сандеро Степвэй. Новая Лада имеет кузов, практически ничем не отличающийся от своего собрата из Франции. Единственным отличием Икс Рей является наличие в его кузове большого числа хромированных деталей.
Новая тольяттинская разработка
Отечественный вариант совместной разработки получил более широкую заднюю часть корпуса. Это достигнуто путём увеличения задней оси на 32 миллиметра. Благодаря данному новшеству Xray приобрел лучшую устойчивость на трассе. Создатели Икс Рей рассчитывали на то, что такая Лада своим появлением будет демонстрировать новое направление в дальнейшем развитии АвтоВаза. Своё нынешнее название Lada получила благодаря тому, что имеет множество элементов, выполненных в форме буквы «Х». Это касается радиаторной решётки, а также боковых частей автомобиля Лада.
Задняя часть Xrey в виде особой полусферы гармонично сливается с крышей. Если смотреть на автомобиль Lada c данного ракурса, то такое оформление придаёт машине простой и привлекательный вид. Здесь предпочтение отдано живым и натуральным линиям. Колёсные арки обозначены небольшими дугами, сверху которых расположены фигурные линии. Если сравнить внутренний дизайн Икс Рей с оформлением предыдущих моделей Лада, то он достаточно сильно изменился.
Нижняя часть переднего бампера стала намного массивней. Разработчики утверждают, что это способствует улучшению показателей аэродинамики. Также в нём разместились круглые противотуманные фары. Внутренний интерьер машины тоже довольно оригинальный. Незатейливая приборная панель достаточно информативна. Приборы расположены в трёх круглых отделениях, справа от водителя находится экран бортового компьютера. Благодаря тому, что монитор установлен высоко, водителю легко и удобно считывать все показания.
Спортивный руль имеет ярко выраженный рельеф, выглядит оригинально и современно. На нём установлены дополнительные кнопки, при помощи которых можно управлять некоторыми функциями, например, добавлять либо уменьшать громкость музыки. По бокам дисплея имеются симпатичные дефлекторы вентиляции, а снизу расположена система климат-контроля. Салон отделан качественным пластиком. Кресла обтянуты прочной и красивой тканью. Благодаря тому, что для передних кресел предусмотрена боковая поддержка и возможность регулировки, сидеть в них очень удобно.
Конструкции рулевого управления, силовой части кузова, подвески, а также системы торможения оказались полным совпадением с устройством французской модели Sandero. Однако полноприводная версия Cross имеет множество существенных отличий.
Разработчики ВАЗа утверждают, что прототипом для создания платформы кроссовера 4×4 является Renault Duster. Французский аналог имеет как полный, так и отдельный передний привод. Преимуществом серийной Лады 4×4 является то, что она будет значительно дешевле французского собрата.
Лада Х Рей передний или полный привод
Какие возможности даст передний привод Лады Х Рей
АвтоВАЗ выпустит 1,8-литровый двигатель с безвтыковыми поршнями, новые подробности
Интересоваться техническими характеристиками новой Лады Х Рей начали еще с 2012 года, когда на обозрение был выставлен прототип. Машина сразу заинтриговала внешним дизайном и заявленными производителем характеристиками, но вот оценить прототип так и не смогли, потому что к серийному производству он имел посредственное отношение.
Чем порадует передний привод
Вначале ожидается, что на рынке появится модель Лады Х Рей с передним приводом в базовой комплектации, чтобы можно было оценить реальный интерес автолюбителей и их покупательскую способность.
Переднеприводная Лада Х Ray будет создаваться в качестве городской машины, которая порадует своей маневренностью и величиной дорожного просвета, но для езды по бездорожью она будет совершенно не подготовлена. Из-за наличия только переднего привода, Ладу Х Рей правильней классифицировать как хетчбек, как бы ни хотел выставить его кроссовером производитель. Такой паркетник идеально подойдет для городской жизни, семейным парам или тем, кто любит путешествовать большими компаниями.
Технические показатели
Производитель обнародовал технические характеристики автомобиля, чтобы автовладельцам было проще определиться с его размерами. Ожидается, что его длина составит 4164 миллиметра, по ширине кузов будет равен 1764 миллиметра, а в высоту 1570 миллиметров.
Колесная база не может не порадовать – 2592 миллиметров, это означает, что машина сможет показывать хорошую устойчивость на наших дорогах. Дорожный просвет целых 195 миллиметров, что оправдывает присвоенный ему статус высокого хэтчбека.
https://youtube.com/watch?v=rqKQ-9KY1xc
Характеристики силовых агрегатов.
Предназначенные для комплектации Лада Х-рей моторы используются и на других моделях производства АвтоВАЗ (Калина 2, Приора, Гранта, Веста), демонстрируют надежность и высокий уровень эксплуатационных показателей.
Двигатель ВАЗ-21129.
Вазовский двигатель 21129 был создан как модификация известного мотора 21127.
Среди важных изменений конструкции внимания заслуживают:
Последние доработки призваны обеспечить соответствие нормам Евро 5 по токсичности выхлопа.
В результате силовой агрегат получил такие характеристики:
Топливо и смазочные материалы:
Динамика для Лада Х-рей с 5МКП:
Ресурс — 200 тыс.км пробега.
При всех положительных отзывах двигатель обладает существенным недостатком — для тяжёлого X-ray он слабоват, о чем явно говорят показатели расхода топлива и динамики.
Двигатель ВАЗ-21179.
Как и для предыдущего, прототипом мотора стала серия 21126/21127.
Однако силовой агрегат подвергся существенной доработке:
Двигатель демонстрирует следующие характеристики. В результате силовой агрегат получил такие характеристики:
Топливо и смазочные материалы:
-В комплектациях c 5МКП – 9.3/ 5.8/ 7.4 л.
-В комплектациях c 5АМТ – 8.6/ 5.8/ 6.8 л.
Динамика для Лада Х-рей с 5МКП:
Показатели динамики при комплектации роботизированной коробкой передач:
Двигатель H4M-K1.
Двигатель является адаптированной версией силового агрегата HR16DE выпускаемого альянсом Renault-Nissan. Модель отлично проработана и зарекомендовала себя на множестве популярных автомобилей– Renault Duster и Captur, Nissan Tiida, Wingroad, Note, Qashqai и др.
Выпускаемая ВАЗовскми предприятиями модификация отличается меньшей мощностью — 110 л. с.
У этого мотора несколько особенностей интересных особенностей:
К сожалению, у производителя нашлось несколько причин отказаться от дальнейшего использования в Lada Xray отличного мотора. Основные из них
Характеристики H4M-K1 – на солидном уровне
Топливо и смазочные материалы:
Динамика для Лада Х-рей с 5МКП:
Ресурс — 200 тыс.км пробега.
Полноприводный Lada Xray Cross 4х4 выйдет в 2021 году
Повышение цен на бензин в 2021 году в России, последние новости
2015 год знаменует собой новую эпоху для АвтоВАЗа: в модельном ряду компании из Тольятти появится совершенно новая линейка автомобилей, выполненная в новейшей фирменной X-стилистике. Внешней характерной чертой таких новинок станет воспроизведение латинской литеры X в передней части кузова и соответствующая выштамповка по бокам.
Так называемый высокий хэтчбек Lada Xray технически будет базироваться на французском Renault Sandero Stepway и будет иметь схожие с ним габариты, но при этом получит более вместительный багажник, по объему сравнимый с универсалом Lada Kalina. Внешность автомобиля будет выполнена по образу последней версии концепта Lada Xray 2.
Но самым интересным для российского потребителя станет пожалуй не внешность «Икс-рея», а его эксплуатационные качества. В отличие от донорского «Степвея» вазовская новинка получит полноприводную модификацию, которая возможно даже будет позиционироваться как самостоятельная модель — Lada Xray Cross. Трансмиссия для такого «Кросса» будет позаимствована у полноприводной версии кроссовера Renault Duster, однако в плане проходимости автомобиль по всей видимости будет выигрывать у популярнейшего в России «француза» за счет более компактных габаритов и более коротких свесов. По сравнению со стандартным «Икс-реем», Lada Xray Cross получит дополнительный пластиковый обвес кузова, а также иную линейку силовых агрегатов. Напомним, что пока для обычной «Лады Хрей» подтверждены три двигателя: вазовский 1,6-литровый мотор мощностью 106 л.с., 114-сильный двигатель от Renault такого же объема и новейший 1,8-литровый 123-сильный агрегат ВАЗ-21128, который ранее устанавливался только на особую модификацию Lada Priora 1.8 от партнера АвтоВАЗа тольяттинской .
По предварительным данным, серийное производство новой модели Lada Xray Cross ориентировочно начнется ближе к концу 2021 года, о точной дате выпуска и старте продаж новинки будет объявлено позднее. Цена первого полноценного вазовского кроссовера будет определена с учетом разницы курсов иностранной и отечественной валют, но, ориентируясь на ранние заявления президента АвтоВАЗа Бу Андерссона, серийная Лада Х-рей Кросс 4×4 2021 / 2021 модельного года на тот момент, когда выйдет, будет стоить дешевле вышеупомянутого полноприводного «Дастера».
Lada XRAY Cross [ править | править код ]
В ноябре 2021 года начались продажи версии Lada XRAY Cross [19] . Такой автомобиль отличается от стандартной модели увеличенным дорожным просветом, декоративным обвесом кузова и новыми сиденьями, а также модернизированной передней подвеской, дисковыми тормозами сзади, изменённой конструкцией рулевого механизма. В списке опций появились обогрев руля, обогрев заднего дивана и система управления настройками системы стабилизации Lada Ride Select.
Габариты
Ходовая часть
Топливо
Размеры
Подорожание бензина в 2021 году последние новости о ценах
Если для первенца нового фирменного стиля Lada, седана Vesta, на АВТОВАЗе была разработана оригинальная платформа, то в случае с Xray пошли по пути заимствования — «тележкой» с российским автомобилем поделился партнерский Renault Sandero Stepway.
Габаритная длина Lada XRay составит 4164 миллиметра, ширина – 1764 миллиметра, высота – 1570 миллиметров, а размер колесной базы достигнет 2592 миллиметров. Хэтчбек Sandero Stepway на 84 миллиметра короче, на семь миллиметров уже и на 48 миллиметров выше, а его колесная база меньше на три миллиметра.
Объем багажника Lada XRay составляет 361 литров, при сложенных задних сиденьях — 1207 л., а если сложить и переднее пассажирское кресло то это значение достигает 1514 литров.
Дорожный просвет – 195 мм.
Подробнее в разделе: технические характеристики
ВАЗ-21179
Самый мощный мотор для Lada Xray изготовлен непосредственно АвтоВАЗом. Он обладает отличными техническими характеристиками и сочетается с роботизированной коробкой передач. Для Лада Икс Рей разработкой этого агрегата занимался филиал АвтоВАЗа под названием «СуперАвто».
Больший объем в этом двигателе достигается с помощью увеличения хода самого поршня, а не за счет расточки блока цилиндров, как это делалось ранее. Изменен размер шатунов и коленвала. В сборке мотора используются зарубежные графитовые поршни от известного бренда Federal-Mogul.
Этот новый двигатель, применяемый в Lada Xray, имеет меньше мелких деталей, что увеличивает его надежность и работоспособность, не влияя на характеристики. Агрегат обладает впечатляющим крутящим моментом. Lada Xray, оснащенная таким движком потребляет значительно меньше масла. Мотор ВАЗ 21179 для Lada Xray обладает следующими техническими характеристиками:
Комплектации
{loadposition adsense2}
В базовую комплектацию под названием Optima (мотор LADA 1,6 л., 106 л.с., МКП) входят две фронтальные подушки безопасности, система курсовой устойчивости ESC (включает АБС и не отключаемую антипробуксовочную систему), система помощи при трогании на подъеме, аудиосистема, регулировка сиденья водителя по высоте, система экстренного оповещения ЭРА-ГЛОНАСС, ремни безопасности передних сидений с преднатяжителями и ограничителями нагрузки, светодиодные дневные ходовые огни, центральный замок с дистанционным управлением со складного ключа, 16-дюймовые литые диски колес и др.
Cписок оборудования версии Top дополнен противотуманными фарами, электроприводом и электрообогревом наружных зеркал, парктроником, мультимедийной системой с навигатором.
Для флагманских XRAY предложен пакет Prestige, включающий в себя обогрев лобового стекла, камеру заднего вида, климат-контроль, датчики дождя и света и усиленную тонировку стекол.
Про самую дорогую комплектацию Эксклюзив подробно тут
Цены актуальны на июль 2021 года
Доплата за металлизированную окраску кузова — 12 тыс. руб.
Подробнее про цены и комплектации выше в
Все Икс Реи идут на литых дисках 16 диаметра с резиной Pirelli.
Объем топливного бака 50 литров.
см. чем отличается топовая версия Xray от базовой (фото)
Тест-драйв
Переросток
Лада Икс Рей позиционируется концерном как кроссовер, но на самом деле очень напоминает городской хэтчбек с большим клиренсом. По сути, так оно и есть. Тем не менее, выглядит автомобиль вполне привлекательно.
Стоит выделить передний бампер с, теперь уже фирменной, Х-образной конфигурацией и хромированными накладками, выпуклый капот, а также выразительные боковины. Головная оптика оснащена светодиодными ходовыми огнями, что придает ей респектабельный вид. Корма смотрится необычно за счет покатых стоек, заднего бампера из черного пластика.
С претензией на большее
Внутреннее убранство Лады Х Рей можно считать одно из самых запоминающихся в классе. Несмотря на бюджетную направленность модели, ее салон выглядит красочно. Приборная панель в колодцах радует глаз четкой оцифровкой, информативным бортовым компьютером, а на центральной консоли расположился экран системы мультимедиа. Последняя позволяет проигрывать видео, проецировать изображения со съемных носителей, а также выводить на дисплей обзор с камеры заднего вида.
Водительское кресло с оптимальной жесткостью не дает устать при продолжительной езде. Впрочем, его боковая поддержка не слишком выраженная, из-за чего тело фиксируется не четко. Кажется, что задний диван вместит и троих, но не стоит обнадеживаться — вольготно здесь будет лишь двум седокам при росте не более 175 сантиметров.
Багажный отсек скромен в цифрах — всего 360 литров. Зато стоит выделить правильную, прямоугольную форму погрузочной площадки, что позволяет рационально разместить поклажу.
Задатки кроссовера
Самым мощным мотором в линейке является установка 1.8 литра. Она сочетается с роботизированной КПП и обладает неплохой прытью на средних оборотах. Вот только, трансмиссия не желает быстрой езды — делает паузы при смене ступеней. Более того, в момент смыкания дисков сцепления происходит сильный толчок, что не лучшим образом сказывается на плавности хода.
Управляется Икс Рей вальяжно — будто весит не менее двух тонн. Руль не слишком отзывчив на команды водителя, а с ростом скорости усилие на баранке остается невесомым, что заставляет быть осторожней при маневрах. Однако повороты российский авто способен проходить вполне шустро — крены умеренные, тогда как снос передней оси возникает плавно, прогнозируемо.
Обзор Lada Priora (вся модельная линейка) — запоздалая модернизация
Подвеску можно упрекнуть в излишней жесткости — действительно, она преодолевает мелкие неровности с ощутимым толчками. Но энергоемкость стоек амортизаторов приемлемая — даже при полной загрузке салона они не пробивают.
Фото Lada XRay:
Двигатель ВАЗ-21129
Этот мотор, предназначенный для установки на Lada Xray, отличается от аналогов особой системой впуска. Во время его работы на низких оборотах подача воздуха производится иначе – по удлиненным впускным каналам. В случае повышения оборотов воздух начинает поступать по коротким каналам. Вследствие чего изменяется состав и консистенция топливной смеси, в первом случае она является слабо насыщенной кислородом, а во втором наоборот. Такой принцип работы позволяет существенно увеличить мощность агрегата при сравнительно небольшом потреблении топлива. При отсутствии такой системы аналогичный аппарат выдает не более 98 лошадей.
Этот двигатель в Ладе Икс Рей будет выпускаться только в тандеме с коробкой передач от Рено, имеющей 5 скоростных передач. Силовой агрегат ВАЗ-21129 имеет следующие характеристики:
Лада Икс Рей, оснащенная таким движком, способна набирать скорость до ста км/ч за 11,9 сек. При таких параметрах автомобиль крайне экономичен. Циклы езды и потребление топлива:
| Цикл | Расход (л) |
| Город | 8,5 |
| Смешанный режим | 7,3 |
| Трасса | 5,7 |
При этом, Лада Икс Рей в сочетании с этим движком способна развить скорость до 170 км/ч.
Полноприводная LADA XRAY Х — новые подробности о кроссовере
Российский автопроизводитель решил своеобразным образом прекратить споры по поводу принадлежности Лады Хрей (LADA XRAY) к сегменту кроссоверов или хетчбэков, поставив в названии и заодно на этих спорах большой X.
Полноприводная Лада Хрей Х
Новинку решили максимально приблизить, и внешне и по ТХ, к SUV классу: в основе платформа от модели с полным приводом, и, собственно, сам полный привод в «базе». Если нынешний XRAY создавался на базе экономичного городского хетчбэка Sandero, то некст генерация с приставкой X (его уже прозвали X в квадрате) будет создаваться на платформе реального внедорожника, доказавшего свою практичность и проходимость — Duster.Что касается новой приводной системы, то в данный момент её «творят» лучшие инженеры Японии, разумеется, делают они это не для Лады, но именно их полный привод ляжет в основу XRAY X с некоторыми доработками от Nissan.
LADA XRAY Х — на выставке
Что же ещё изменится в новом отечественном кроссовере, кроме полного привода и платформы от настоящего внедорожника? По словам разработчиков, изменениям подверглась и габаритная составляющая — длина автомобиля увеличена на 15 сантиметров, подтянули и высоту сантиметров на пять.В экстерьере производители обещают так любимые ими же самими, в виду лёгкости сокрытия изъянов, и некоторыми поклонниками марки, пластиковые обвесы. Декоративные «нахлобучки» будут по всему кузову, от порогов, до арок. Разумеется, это будет среднего качества накрашенный пластик.
LADA XRAY Х — салон
Подкапотное пространство производитель решил заполнить лучшим двигателем, имеющимся в его распоряжении. На сегодняшний день это бензиновая силовая установка объёмом 1.8 литра и мощностью 122 лошадиные силы.
Что известно о технической составляющей
Перейдем к технической части и характеристикам. Начнем с силовых установок. Здесь предположений – несколько. Первое из них – на Лада X-Ray Cross «перекочует» вся линейка силовых агрегатов, которыми оснащается обычный Х-Рей, а это 1,6-литровый 106-сильный мотор и установка на 1,8 литра, развивающая 122 л. с.
Второе предположение – помимо указанных двигателей Ладе Кросс будет доступен также совершенно новый 1,4 литровый турбированный агрегат, выдающий 150 л. с. Но этот мотор пока только в разработке и неизвестно, когда он появиться.
И третий вариант относительно двигателей, который пока является самым правдоподобным, сводится к тому, что для Кросс будет доступна только одна установка – на 1,8 литра. Представленный концепт оснащен был именно этим двигателем.
Что касается КПП, то здесь все без изменений. То есть Х-Рей повышенной проходимости будет доступен с 5-ступенчатой «механикой» от Renault, вероятно ему также достанется и роботизированная коробка.
Самая большая интрига относительно этой версии – станет ли она полноценным кроссовером и обзаведется полным приводом, или так и останется «псевдокроссовером» — хэтчбеком с повышенным клиренсом. Поначалу указывалось, что для этой версии позаимствуют привод от Reno Duster. Но такой шаг приведет к существенному увеличению стоимости машины.
Затем была информация, что никакой системы полного привода для Х-Рей Кросс предусматриваться не будет, и эта версия все так же будет переднеприводной.
Самая, пожалуй, интересная версия относительно привода Х-Рей Кросс – это использование полного привода с гидрообъемной трансмиссией. Но появиться ли такая нетрадиционная для легковых авто система – большой вопрос.
В общем, многие считают, что первые версии X-Ray Cross будут переднеприводными, а полный привод если и появится, то дата выхода такой версии будет значительно позже.
Отмечается, что для повышения проходимости в версии Кросс будет предусматриваться возможность отключения систем активной безопасности. Но такая функция уже предусматривается и на обычных версиях.
Подведем небольшой итог. Итак, из явных изменений у Лада X-Ray Cross можно отметить наличие обвеса, больших по размеру колес, повышенного клиренса и стилизованного салона. В общем, все то же самое, что и Калина и Ларгус Кросс. Что касается технической составляющей, то достоверной информации пока нет, и неизвестно, остановиться ли АвтоВАЗ только на внешности, или все же попытается создать полноценный кроссовер.
Статья в тему — Обзор кроссовера Lada X-Ray
Итог
Начало продаж нового российского кроссовера Лада Икс Рей Cross в очередной раз перенесено и запланировано на конец 2021 года, но, увы, пока полного привода ждать не стоит.
Новый российский кроссовер будет продаваться по, в принципе, не очень-то доступной цене и его вряд ли сможет приобрести практически каждый автолюбитель.
Слухи о том, что Икс Рей Кросс будет иметь лишь передний привод, а версия 4х4 поступит в продажу только в 2022 году, возможно, правдивы — пока такой модификации нет, что не может не расстраивать. Полный привод ждали так же, как и полноценный кроссовер по доступной цене.
Лада Х Рей Кросс 4х4 с полным приводом появится в 2021 году
Первые серийные Лада Х Рей сойдут с конвейера “Автоваза” уже 15 декабря этого года, правда купить машину можно будет не ранее 15 февраля 2021 года. Небольшой кроссовер Lada XRay по сути переднеприводный хэтчбек с большим дорожным просветом, который создан на технологической платформе Рено Сандеро Степвей.Конечно дизайн экстерьера и интерьера у Икс Рея уникален. А вот силовая структура кузова, подвеска, рулевое управление, тормоза имеют общее устройство с французским автомобилем. Как и Sandero Stepway российская разработка будет моноприводной, даже несмотря на внедорожную внешность.
Однако на базе обычного Lada XRay производитель обещает создать полноприводную версию Cross. Об этом заявил один из руководителей “Автоваза” Олег Груненков. Судя по его словам, которые приводит одно из осведомленных интернет изданий, перед руководителями ВАЗа поставил такую задачу президент отечественного автогиганта Бу Инге Андерссон. Версия с полным приводом Лада Х Рей Кросс должна появится уже до конца 2021 года.
Сейчас конструкторы ВАЗа рассчитывают вариант, при котором платформой для создания Lada XRay Cross может стать Renault Daster. Французский бюджетный кроссовер, как раз имеет систему, как переднего, так и полного привода 4х4. Реализация проекта Лада Икс Рей Кросс может пойти по двум путям. К обычному Lada XRay просто добавят полноприводную трансмиссию, либо под названием XRay Cross будут выпускать новый полноприводный кроссовер большего размера. Ведь Сандеро Степвей и Дастер, хоть и имеют общую платформу, но по сути разные машины, как по концепции, так и по размерам.
Если Lada XRay Cross станет отдельной моделью с другими габаритами, то на “Автовазе” не исключают, что на ряду с версией 4х4 будет выпускаться и упрощенная моноприводная модификация 4х2. Будем внимательно следить за этим вопросом и сообщать обо всех свежих новостях касающихся Лада Х Рей Кросс.
Стоимость автомобиля
Точная стоимость различных версий нового внедорожника Lada Xray Cross пока еще неизвестна, ее обнародуют ближе к старту продаж автомобиля. Ориентировочно цена будет варьироваться от 600 до 900 тысяч рублей, в зависимости от комплектации и технических характеристик автомобиля. По данным маркетологов, ожидания среди российских автолюбителей варьируются вокруг цены кроссовера 800 тыс.рублей.
P.S.
По данным последнего автосалона в Москве Икс Рей Кросс дешевле 900 тыс.рублей вряд ли выйдет, точная цена будет известна накануне реального старта продаж.
Изменения в экстерьере и интерьере
Начнем с внешнего вида. Как и у моделей Кросс других линеек, отличительной особенностью внедорожного варианта является защитный обвес. Х-Рей Кросс его тоже получил. Дополнительно конструкторы несколько переработали передок.
Дизайнеры немного стилизовали хромированные вставки на бампере и боковые ниши. Его низ теперь украшает черная защитная накладка, поверх которой разместилась гнутой формы серебристая юбка.
Колесные арки, пороги и низ дверей обзавелись широкими пластиковыми накладками черного цвета, которые достаточно хорошо вписываются в облик автомобиля.
Из явных отличий задней части Кросс от базовой Х-Ray можно отметить несколько видоизмененные задние фонари, массивную накладку на заднем бампере с серебристой вставкой, спойлер черного цвета, и «плавник» на крыше. Также внедорожная модель обзавелась рейлингами на крыше, которых так не хватало обычной версии.
Отмечается, что у этой версии увеличили дорожный просвет, который и в базовой модели и так был немалый — 195 мм. Сейчас же указывается, что он будет превышать 200 мм, хотя точный показатель пока не указывается. Отметим, что клиренс по большей части увеличен благодаря новым 17-дюймовым колесам, которыми будет комплектоваться этот автомобиль.
Что касается остальных габаритных размеров – длины, ширины и высоты, то они у варианта Кросс если и будут отличаться от обычной версии, то несильно и за счет все того же обвеса.
Далее — интерьер. В салоне тоже есть новшества, но их немного. В представленном концепте интерьер украсили накладками и вставками под цвет кузова на передней панели, картах дверей, сиденьях.
Также конструкторы додумались установить центральный подлокотник, который даже опциально отсутствует в базовой версии.
Еще одна отличительная особенность – подсветка приборной панели под цвет кузова и накладки на порогах с названием версии.
Но отметим, что все эти особенности присутствуют в концепте, и получат ли их модели массового производства – пока неизвестно.
Стоимость нового автомобиля
Полноприводная модель адаптирована к российским дорогам. Машина оснащена надежной системой курсовой устойчивости, обладает повышенной проходимостью и высокой степенью безопасности. Стоимость такого автомобиля составляет 700 тысяч рублей.
Преимуществами машины являются:
- приличная мощность двигатель;
- крепкая подвеска;
- хорошая шумоизоляция;
- вместительный багажник;
- высокий дорожный просвет.
По городу машина расходует около 10 литров бензина. Двигатель на 1,6 кубиков развивает мощность до 110 лошадиных сил. Механическая трансмиссия заимствована у компании Renault. Двигатель и трансмиссия авто имеют тольяттинское происхождение. Клиренс составляет 195 миллиметров. Высокий дорожный просвет позволяет запросто преодолевать любые городские бордюры. Благодаря тому, что система стабилизации во время пробуксовки одного колеса перебрасывает крутящий момент на другое колесо, машина имеет хорошую проходимость.
Багажный отсек рассчитан на 320 литров. Однако при сложенных задних сидениях его объём составляет 772 литра. Под багажником имеется специальное углубление для запаски. На его боковой стенке находится закрытая пластиковой крышкой ниша, где хранятся домкрат и баллонный ключ.
Стилистика автомобиля представляет собой новое и довольно симпатичное лицо нынешнего отечественного производителя.
Вследствие того что новая Лада вернула себе прежний цепной привод, отпала необходимость в частой замене ремня ГРМ. Данный вариант тольяттинского автомобиля оснащен только передним приводом. Сейчас заканчиваются испытания новой полноприводной модели 4×4. Цена машины, имеющей только передний привод, составляет 650 тысяч рублей.
Ближайшим родственником Xray с передним приводом является Renault Sandero. Независимая передняя подвеска получила стойки МакФерсон. Задняя полузависимая оснащена балкой кручения. Полноприводный автомобиль 4×4 опирается на базу французского кроссовера Renault Duster. Для включения полного привода используется заднее многорычажное устройство.
С начала 2021 года данных автомобилей Lada продано уже около десяти тысяч единиц. Такая продажа значительно превосходит тот результат, какой прогнозировали эксперты.
Мы собрали огромную подборку видео о ремонте, тюнинге и обслуживании автомобилей ВАЗ
Делитесь фотографиями и оценивайте фотографии других пользователей
HR16DE и его особенности
Этот мотор, который вы можете получить вместе с новой Ладой Икс Рей, имеет такой же объем – 1,6 литра. Но при аналогичном объеме он имеет большую мощность, которая составляет 110 лошадиных сил. HR16DE разрабатывался для российского автомобиля дружественным концерном Рено-Ниссан. Он успел зарекомендовать себя на некоторых моделях этих производителей и широко известен по всему миру. Поэтому можно с уверенностью сказать, что на Lada Xray стоит агрегат мирового уровня. Новый движок имеет ряд принципиальных отличий по отношению к ВАЗовским приборам, которые оснащаются чугунными блоками и обычными ремнями. Агрегат имеет отличную репутацию и многообещающие технические характеристики. Однако, какой вариант лучше нам покажет время.
HR16 оснащен блоком цилиндров из алюминия. Головка блока цилиндров сделана из алюминиевого сплава. Вместо ремня ГРМ на этом устройстве стоит более прочная и долговечная металлическая цепь. Движок изготовлен без гидрокомпенсаторов, но при этом, обеспечен системой изменения фаз распределения газа. На каждый цилиндр распределено по две форсунки.
На автомобиль Лада Икс Рей двигатель HR16 ставится в сочетании с французской коробкой передач от компании Renault. По отзывам автолюбителей можно сделать вывод, что HR16 имеет отличную динамику и работает безотказно. Характеристики двигателя:
Чтобы достичь скорости в сто км/ч с нуля Lada Xray потратит 10,3 секунды. А максимальная скорость составляет 171 км/ч.
Из чего строить будем
То, что автомобиль рано или поздно появится на конвейере, было ясно сразу. Каким образом, на каких-таких платформах, и что инженеры спрячут под капот — эти загадки не давали покоя ценителям отечественного автопрома целых два года. Время от времени выходила непроверенная информация о возможных симбиозах с готовыми ВАЗовскими моделями, потом она опровергалась, затем снова говорилось о платформах европейских автомобилей, доживающих свою конвейерную жизнь.
Lada XRAY будет стоять на колесах от Рено Сандеро
Только недавно эта загадка потихоньку начала выясняться сама собой. Тесное сотрудничество с Renault-Nissan Group, благодаря которому и появился в дизайнерском бюро Стив Маттин, расставило все по местам. Если для Лада Веста платформа разрабатывалась в стенах АвтоВАЗа, то новый XRAY будет стоять на колесах от Рено Сандеро.
