Расход масла на 1000 км – очень важный показатель, на который, некоторые люди, при планировании покупки автомобиля, почему-то изначально не обращают внимание. Они закладывают в будущие расходы траты на ремонт, профилактику, горючее, но забывают о том, что излишний жор масла также может серьезно ударить по выделяемому на транспортное средство бюджету.
Например, какой должен быть расход масла на Ниссан Кашкай? Такой вопрос часто можно встретить в Сети, так как эта модель в нашей стране пользуются повышенной популярностью.
Ниссан Кашкай 1.6, 2.0 расход масла
Расход масла на 1000 км – очень важный показатель, на который, некоторые люди, при планировании покупки автомобиля, почему-то изначально не обращают внимание. Они закладывают в будущие расходы траты на ремонт, профилактику, горючее, но забывают о том, что излишний жор масла также может серьезно ударить по выделяемому на транспортное средство бюджету.
Например, какой должен быть расход масла на Ниссан Кашкай? Такой вопрос часто можно встретить в Сети, так как эта модель в нашей стране пользуются повышенной популярностью.
Кашкай. Ест масло. Как быть?
Имеется Кашкай, 2,5 года, с пробегом 77500. Перед последним ТО (75000) резко до минимума упал уровень масла. ТО прошла, все было нормально, на выходных опять посмотрели уровень — минимум. Двигатель вроде чистый, течь нигде не видно. Теперь пытаюсь понять что с этим делать? 1. Муж говорит гони в сервис и пусть фиксируют каждый долив масла и пробег. Если двигатель ест должны поменять по гарантии. Кто-нибудь знает, так действительно делают?
2. А знает ли кто-нибудь о том какие нормы по расходу масла у Кашкая? (Помню на Альмераз 1,8 до литра доходило на 1000 км. А тут? Есть ли вообще шанс что-то решить по гарантии?)
Заранее спасибо за советы
я вот тупо хчу спросить — сколька расход масла на 100км. при пробеге не мнее 1000км. или скажем 1000км что лучше. можно привести данные?.
а то понимаете тут есть несколько . ну так сказать не точностей.
PS: у ТАЗ-иков — это Ваш двигатель на сегодня после 50ккм — 80гр на 100км — норма . ну что поделать что все стремятся к ТАЗ-икам. мы-ж вообщем-то не сопротивляемся . не, не! все ИМХО конечно.
Re: > вы вопросом ответили на все вопросы. Машина на гарантии. Чтобы не слететь — единственный выход к ОД. Найти общий язык с инженером по гарантии. === вот именно этот аспект беспокоит больше всего. Есть ли вообще вероятность найти общий язык и выиграть в борьбе с официалами? Или сразу плюнуть не тратя нервы и время. Вот интересно на Альмерах кому-нить что-нить поменяли, побороли? Они ж просто увеличили нормы расхода.
PS Отношения невысокие. Их просто нет. Увы. Только формальность и осталась. И бороться самой придется. Не уверена что мне это под силу.
Рекомендую Пеликан. Мне делали 1.8 N16 там. Замеры проводил с 25 000 пробега, т.к. жрала масло. Сначала поехал на Таганку, т.к. в Пеликане сменился моторист. Акт от Пеликана приняли но неохотно(о том, что проведенный замер показал ужор масла. Пришлось побадаться.) Поменяли по их словам кольца маслосъемные. Хватило на 10 000 км. После следующего ТО опять ужор(5 л масла стабильно с собой возил и за мес 3-4 его сжигал)
Далее опять завелся(не люблю не решенных проблем). Замер повторный в Пеликане опять показал ужор >500. Ремонт в Пеликане на 5 балов, но продал я ее после ремонта стремительно (тысяч 6 отъездил, ужор был в норме для обкатки — без 5л ездил — с литрушкой
